2017年11月2日 星期四

經濟部長及環保署長視察台中發電廠 林市長呼籲台電加速加強完成各項降載承諾

台中火力發電廠是中部地區空汙的最大固定汙染源,台中市政府透過制訂「台中巿公私場所管制生煤及禁用石油焦自治條例」等政策工具,達成要求台電承諾燃煤機組改為燃煤機組、提升生煤品質、生煤戶外儲存改為室內煤倉、設備更新及排放標準加嚴、紫爆時配合降載等5項改革成果。市長林佳龍表示,感謝中央新政府上任後同意生煤管制條例備查,讓市府得以驅動台電的改革,他也呼籲台電應拿出具體行動,加速及加強完成各項降載的承諾。台中市長林佳龍今(2)日陪同經濟部長沈榮津及環保署長李應元前往台中火力發電廠,視察電廠機組空汙防制設備改善情形,及棚式煤倉工程預定地。立委盧秀燕、江啟臣、顏寬恒、王惠美、市議員顏莉敏、陳政顯、楊正中、黃馨慧、朱暖英、李中、陳成添、陳本添、張瀞分、劉淑蘭、賴義鍠、羅永珍、李榮鴻、張廖乃綸等人也到場關心。林市長表示,這次超越黨派的行政立法部門都到場,就是希望台電能夠拿出誠意,不能讓發電造成的空汙留在地方,而未盡力改善空氣品質,此前市府推動「台中巿公私場所管制生煤及禁用石油焦自治條例」時曾遭遇到阻力,去年520中央政府政黨輪替後,同意生煤管制條例的備查,而沒有退回,讓市府得以用這個自治條例來驅動台電的改革,甚至在野黨的民代也跟進市府的政策。他也指出,經過大家的努力爭取,台電將啟動增設2座天然氣機組的規劃作業,將取代目前4座老舊的生煤發電機組,並提升所使用的生煤品質、戶外儲存改為室內煤倉、設備更新及排放標準加嚴、紫爆時配合降載等5項改革成果。他也感謝環保署支持市府3大空汙創新政策,包括鼓勵業者汰換老舊燃油鍋爐,改用用天然氣鍋爐,每座鍋爐有50萬元的補助,現在也推廣至全國;市府爭取到環保署超過4億元經費補助,將外埔堆肥廠改造為綠能生態園區,解決稻草燃燒產生的空汙問題。另外,由於台中市人口增加,同時也是交通的樞紐,汽柴油使用量是台北的兩倍,市府擬訂的綠色交通計畫,執行包括電動公車、智慧停車管理系統、綠色運輸轉乘優惠補助計畫等,也得到中央5億元經費補助,降低移動汙染源的空氣汙染。林市長指出,過去地方政府的要求像是「狗吠火車」,中央完全不理不踩,他擔任立委質詢時,這兩個部會甚至還會互踢皮球,今天環保署長及經濟部長連袂視察台中火力發電廠,可說是前所未有,可說是台中空汙改善的歷史紀錄,他也呼籲台電應拿出具體行動,要求相關降載的承諾應加速加大來完成他也表示,目前台中市平均降載中火一座機組,但市府認為這樣還是不夠,冬季時希望除了歲修機組外,能夠再增加降載一個機組,達到兩成,市府已經將找台電協商,把降載能量增加,經濟部長沈榮津則表示,台中火力發電廠供應全台電力達19%以上電力,台電供電同時也應兼顧環境保護,因此目前中火除了投入92億元經費改善1至4號機組汙染防制設備,並投入140億在台中火力發電廠興建2座棚式煤倉,改善露天儲煤場容易煤塵飄散情形。此外,中火也將啟動增設11、12號天然氣機組的規劃作業,預計114年商轉發電後,將取代目前老舊的1至4號的生煤發電機組,屆時將可減少840萬噸生煤使用量。環保署長李應元表示,空汙是大家都非常重視的問題,中火1至4號機組汙染防制設備的改善,目前1號機已停機施工中,預計可於109年全部更新完成,再者,一般工業及商業鍋爐在燃煤或重油時,對空氣品質的影響也不容忽視,全國共有6千個鍋爐,這部分台中市政府也走在前頭,至於交通部分,針對市府所提出的綠色交通計畫,將會全力協助,中央地方共同投入7.5億推動。會中立委盧秀燕、江啟臣均認為,中火更新發電機組汙染防制設備只是治標,要求應落實生煤自治條例每年減煤10%的要求,才是治本之道,要求中火立即降載。對此,台電董事長楊偉甫表示,台電正積極努力空汙防制的進度,除了如期如質完工的基本要求外,也會盡可能讓提前工程的完成期程,至於室內生煤棚倉,明年上半年一定會啟動,由於工程龐大導致工期較久,而新建11、12號燃氣機組計畫目前規劃中,正進行前期作業,以順利銜接後續相關舊有機組汙染防制設備的改善期程。(11/2*12)*環境保護局
聯絡人:台中市政府環境保護局陳科長
聯絡電話:04-22276011分機66201
市府分類:環保綠化
發布日期:2017-11-02
資料來源:http://www.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=1931931&ctNode=24068&mp=1001

 


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